A medida que aparecen cada vez más coches eléctricos en hogares, comunidades de propietarios y empresas, es cada vez más importante que la recarga de los coches no sobrecargue la red eléctrica. Esto es posible gracias al reparto de carga, también conocido como control dinámico de carga.
¿Qué significa exactamente?
El reparto de carga es una función que monitoriza el consumo eléctrico total de un edificio determinado y ajusta la potencia del/de los cargador(es) EV en consecuencia. El objetivo es que la recarga no supere la capacidad de carga de la red o del interruptor principal.
¿Cómo funciona?
Un sensor o un módulo de gestión energética monitoriza cuánta energía está utilizando en ese momento el hogar o el edificio (por ejemplo, si el horno, el aire acondicionado o la lavadora están en funcionamiento). Si hay poca capacidad libre disponible, el cargador EV reduce automáticamente la potencia de recarga: por ejemplo, recarga solo a 3 kW en lugar de 11 kW. Cuando otros consumidores se detienen, el cargador recupera la potencia mayor.
¿Por qué es importante?
- Se puede evitar la sobrecarga y el disparo del interruptor
- No es necesaria una costosa ampliación de la red
- Varios cargadores EV pueden funcionar en paralelo, por ejemplo en una comunidad de propietarios o en un aparcamiento de empresa
- También se puede usar junto con sistemas solares
¿Qué tipos existen?
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Reparto de carga estático: regula en función de un límite de potencia predefinido
Control dinámico de carga: reacciona en función de la monitorización del consumo en tiempo real
